F7-15M
F7-15M，套圈材质为：GCR15(俗称：轴承钢),中间带钢球的称为保持架，保持架有壳子+钢球二部分经过冲压组合在一起，壳子材质的为铁皮冲压（如需铜板冲压，需订做），钢球材质同套圈一样即GCR15(俗称：轴承钢),每套轴承均由一片轴圈、一片座圈和保持架三部分组成，产品包装采用单个塑封，100PCS/袋（包装方式根据客户要求制定）。产品质量稳定可靠！
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FM系列（带沟道）
|
型 号 |
内轮 内径d |
外轮 外径D |
外轮 内径d1 |
内轮 外径D1 |
高度H |
基本额定 动负荷Cr(N) |
基本额定 静负荷Cor(N) |
极限转速 |
钢球 |
||
|
rpm |
|||||||||||
|
脂润滑 |
油润滑 |
个数 |
直径 |
||||||||
|
F3-8M |
3 |
8 |
3.2 |
8 |
3.5 |
600 |
480 |
11000 |
15000 |
6 |
1.588 |
|
F4-9M |
4 |
9 |
4.2 |
9 |
4 |
800 |
520 |
8000 |
12000 |
6 |
1.588 |
|
F4-10M |
4 |
10 |
4.2 |
10 |
4 |
658 |
580 |
6000 |
10000 |
6 |
1.588 |
|
F5-10M |
5 |
10 |
5.2 |
10 |
4 |
950 |
830 |
5100 |
8100 |
9 |
1.588 |
|
F5-11M |
5 |
11 |
5.2 |
11 |
4.5 |
988 |
880 |
5000 |
8000 |
8 |
1.588 |
|
F5-12M |
5 |
12 |
5.2 |
12 |
4 |
988 |
880 |
5000 |
8000 |
8 |
1.588 |
|
F6-12M |
6 |
12 |
6.2 |
12 |
4.5 |
1600 |
1255 |
5000 |
7000 |
9 |
2.381 |
|
F6-14M |
6 |
14 |
6.2 |
14 |
5 |
1800 |
1588 |
4000 |
7000 |
7 |
2.381 |
|
F7-13M |
7 |
13 |
7.2 |
13 |
4.5 |
1422 |
1255 |
4000 |
7000 |
7 |
2.381 |
|
F7-15M F7-15M |
7 |
15 |
7.2 |
15 |
5 5.5 |
2200 |
2000 |
3600 |
7100 |
8 9 |
2.381 3 |
|
F7-17M |
7 |
17 |
7.2 |
17 |
6 |
2600 |
2256 |
3500 |
7000 |
9 |
3 |
|
F8-16M |
8 |
16 |
8.2 |
16 |
5 |
2500 |
3000 |
4000 |
8000 |
9 |
3 |
|
F8-19M F9-17M |
8 9 |
19 17 |
8.2 9.2 |
19 17 |
7 5 |
3452 5540 |
3000 4100 |
3000 |
5000 |
10 10 |
3.175 3 |
|
F9-20M |
9 |
20 |
9.2 |
20 |
7 |
3356 |
2999 |
2500 |
4500 |
10 |
3.175 |
|
F10-18M |
10 |
18 |
10.2 |
18 |
5.5 |
2230 |
2721 |
2500 |
4500 |
10 |
3.175 |
平面轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛。虽然平面轴承安装操作比较简单，但实际维修时仍常有错误发生，即轴承的紧圈和松圈安装位置不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。紧圈内圈与轴颈为过渡配合，当轴转动时带动紧圈，并与静止件端面发生摩擦，在受到轴向作用力(Fx)时，将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩，导致紧圈与轴配合面强制转动，加剧轴颈磨损。
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